华北最大的液压钢坝闸——北运河甘棠闸今天（26日）竣工通水，闸坝起闭时刻从7个昼夜缩短至15分钟。中心城区九成面积的雨水终究都汇入北运河，因而，甘棠闸的正式投用将有用保证北京城市副中心的防洪排水安全，一同为京津冀运河通航打下根底。

  大运河森林公园沿河而建，南北连绵8公里，甘棠闸安坐南端。今天上午记者来到这儿时，只见一道240米长的围堰拦住河水，上游水面宽广、四岸环翠，下流矗立着4座新建闸墩，呈一字摆放。曩昔大半年，东侧的子河替代主河道，承当排水使命。跟着新甘棠闸具有通水条件，围堰完结了使命，行将撤除。

  今天清晨6时起，240米长的围堰之上，大型挖掘机和运送车就不断来往络绎，“蚂蚁搬迁”相同将构筑围堰所用的土方逐步运走。这道围堰筑得极结实：由6000立方米土方和2000根钢管构成，每根钢管重2吨，长12米，深深刺进河底。上午10时20分，跟着中心的三根钢管被起重机拔出，围堰扯开第一道裂口，河水瞬间涌入干枯的主河道，冲向甘棠闸。施工方金河水务的担任人和记者说，围堰撤除作业仍将继续，约在两天后完结。

  甘棠闸，因地处原甘棠乡得名，是北运河上最重要的拦河闸之一。通州区水务局相关担任的人介绍，本市地势西高东低，通惠河、萧太后河、温榆河等都东流入北运河，因而北运河承当着中心城区九成面积雨水的排水使命。一旦遭受暴雨，北运河首当其间，其闸坝的安全性天然也尤为要害。

  原甘棠闸始建于2001年，为传统橡胶坝，用于拦河蓄水，平常在上游构成一片宽广水面，汛期保证行洪安全。十余年风吹水渍，橡胶坝老化严峻。2016年汛后，通州区正式着手进行改造。

  “新甘棠闸选用的是现在使用极为遍及的液压钢坝闸，分为5个闸孔，每孔宽30米，高4米。它最大的优势是起闭速度快。”通州区水务局的作业人员用“火箭速度”来描述这道新闸。原闸彻底升起来需求7个昼夜，降下去也需求至少3个昼夜，如遇上游忽然来水，无法敏捷泄洪。而新闸的底下有10根长达17米的拐臂液压杆，用于抬升闸口，一次启闸只需15分钟。

  改造之后，甘棠闸的泄洪才能超越每秒1700立方米，行洪才能满足保证排水安全。”通州区水务局相关担任人说。此外，与传统提拉式闸口比较，钢坝闸经过溢流的方法泄洪，在河中心出现“瀑布”的景象作用。

  河水经甘棠闸，再奔腾20公里就到了市界。北运河流经通州区、廊坊香河县和天津武清区，京津冀段总长超越120公里，是古代重要的漕运通道和经济命脉。依照规划，运河通武廊段将在几年后完结旅行性通航，游客可坐船溯流而上，直达通州大运河森林公园。

  为合作通航规划，此次与甘棠闸一同新建的还有不远处的子河闸坝，相同为液压钢板闸。两道闸坝联合调度，可快速分配主河与子河的流量、水位，保证航船顺畅通行，为往后三地旅行性通航打下根底。

  “美爆啦！”有着“通州通”之称的市民夏乃逢说起副中心大运河上的东关大桥很是激动。经过夜景照明的晋级改造，东关大桥已然成了一座当之无愧、绚丽多彩的彩虹桥，而这彩虹便是来自于大桥“喷”出的五光十色的水幕。 夏乃逢 摄 夏乃逢常常拍副中心建造的照

  “远看通州城啊，好大一条船啊，高高燃灯塔，使得大桅杆。钟鼓楼的舱啊，玉带河的缆啊，铁锚落在哪了，张家湾。哎呀喔，呦嘿嘿……” 不久前，在大运河申遗成功5周年纪念活动中，76岁的常富尧穿戴赤色船工服，与老伙计们一同喊着船工号子。动听的拉纤号子

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  通州是大运河北端的起点，也是北京现代音乐研修学院扎根25年的土地。上一年，北京现代音乐研修学院历时8年打造的音乐剧《六合运河情》首演，乾隆年间的运河盛景被搬上了舞台。在国家艺术基金和北京文明艺术基金的支持下，修改后愈加流通“美观”的《六合运河

  清晨，京通快速路北侧的八里桥上，不少上班族迎着向阳仓促赶往八通线乘地铁。桥下，一只野鸭在完结清淤的通惠河中游弋，寻觅食物。 ↑向阳下，老八里桥被铺上一层金色，更让这座573岁高龄的石拱桥多了一分古韵。 横跨通惠河的八里桥始建于

  庆丰闸的快马、八里桥的龙首、北运河的定船石……71件宝贵的运河水文明文物，日前安全完结搬迁，落户三教庙和大运河森林公园漕运码头。此前，它们落户多年的潮白河畔水梦园将变身湿地。 作业人员正在进行文物运送 通州区水务局供图 “这次搬迁的文物一共

  记者上午从北京市文物局得悉，11月9日至12日，一年一度的“小文博会”——“2018北京·我国文物世界博览会”将在保利世界会展中心拉开序幕，观众可经过现场挂号方法，免费收取门票进场。80多户国内外参展商将在现场展卖各自的“看家宝”。 本届博

  作为京杭大运河的北起点，通州水系很多，北运河、通惠河、温榆河、小商河、运潮减河等多条河流交汇于此。河流多，建筑的桥天然也多。通州的桥，有点古拙，有的时髦，各具特色，地处长安街延长线的东关大桥便是这儿面之一。 沿着新华大街向东走不远，气势恢宏的

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  元、明、清定都北京，“国家之底子，莫不仰给于江南”，年均运达北京的漕粮约有四百万石，巨木、金砖等建筑材料也经过大运河从南边运来，故有“漂来的北京城”之说。而这些物资，均要从北运河入京城，所以北运河在元、明、清三朝的漕运史上扮演着重要的人物，

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