□楚天都市报极目新闻记者 陈倩 庞正 湖北日报全媒记者 胡弦 李朝霞 摄影：楚天都市报极目新闻记者 王永胜 马鑫

  “更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。”作为中华民族的世纪工程，三峡工程在1994年正式开工，到今年正好30年。护卫长江安澜，是三峡工程的第一个任务，而新科技的应用，让三峡工程的防汛调度更灵活、更有针对性。

  6月，长江全方面进入主汛期。水利部积极行动，通过组织防洪调度演练和强化三峡等巨型水库管理，全方面提升长江流域的防汛协调联动和实战能力。7月11日，参加“大江奔涌·沿着长江经济带看中国”网络主题宣传活动的媒体代表来到宜昌，近距离参观三峡工程这一“国之重器”。

  7月11日下午，三峡大坝三孔泄洪，白浪翻腾。当日18时，三峡水库入库流量涨至50000立方米每秒。根据《全国主要江河洪水编号规定》，达到洪水编号标准。水利部长江水利委员会水文局7月11日18时正式对外发布：“长江2024年第2号洪水”在长江上游形成。

  据了解，2024年，长江流域纳入联合调度的水工程中，控制性水库共53座，总调节库容为1169亿立方米，总防洪库容为706亿立方米。值得一提的是，三峡集团9座水库被纳入长江流域水工程联合调度体系，它们分别是：金沙江下游的乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝水库，长江干流上的三峡水库，清江上的水布垭、隔河岩水库，洞庭湖水系澧水的江坪河水库以及位于汉江水系南河的三里坪水库。这9座水库总调节库容达到425.34亿立方米，占比36.4%；总防洪库容为389.64亿立方米，占比55.2%。

  三峡集团流域枢纽运行管理中心水库管理部副主任周曼表示，与2023年相比，虽然三峡集团纳入长江流域水工程联合调度体系的水库数量没有变化，但在具体调度方式上进行了优化调整，如明确了乌东德水库可蓄水至975米，水库调节能力进一步增加。今年还对金沙江下游、清江梯级水库的联合调度方式或汛期运行水位动态控制进行了调整，为梯级水库联合优化调度工作的有效开展奠定了基础。

  三峡集团流域管理中心水库管理部主办龚文婷介绍，汛前三峡集团结合长江流域主汛期中长期水雨情预报，提前编制梯级水库汛期调度运用计划，并报送至水利部长江水利委员会，为汛期防洪调度提供相关依据。实际调度过程中可根据短期水雨情预报，动态优化调整水库调度方案。经过多年研究与实践，三峡水库防洪调度方式在初步设计阶段仅针对荆江河段进行防洪补偿调度的基础上，逐步增加了兼顾对城陵矶河段进行防洪补偿以及开展减轻中游防汛压力的中小洪水调度，水库防洪作用得到充分发挥。

  “三峡集团在长江流域建立了众多站点，以支持预报调度工作。目前，我们正按照水利部要求加快构建气象卫星和测雨雷达、雨量站、水文站组成的雨水情监测预报‘三道防线’，不断深化和完善这些测报系统。”周曼介绍，在长江上游100万平方公里的区域内，通过共建和委托报汛的方式建立了大约1000个站点，可在大约10分钟内获取全部站点信息。此外，为了更好的提高调度的计算分析效率，开发了综合调度和决策支持系统，用于水库群联合优化调度策略的计算和分析。

  目前，三峡集团正在按照水利部部署的数字孪生水利工程建设要求，在枢纽和水库调度方面实现智能化，提升数字孪生的应用水平，提高水库群管理的精准度和效率，在确保防洪安全的前提下实现水资源的高效利用。

  据介绍，三峡水库汛期的防洪库容有221.5亿立方米，主要通过三种方式防洪：一是拦洪，即拦蓄超过中下游河道安全泄量的洪水，确保三峡工程以下的长江河道行洪安全；二是削峰，在下游防汛形势紧张时，削减上游来的大洪峰，减少水库出库流量，缓解下游防洪压力；三是错峰，防止上游洪峰与下游洪峰相遭遇。一旦下游防汛形势好转，加大出库流量，降低水库水位，腾出库容应对下一次有几率发生的大洪水。

  自2003年蓄水以来，三峡工程防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益持续发挥。三峡集团提供的多个方面数据显示，消落期间，三峡水库累计为下游补水3396亿立方米，有效保障了长江中下游生产、生活、生态和航运用水需求；汛期，三峡水库累计拦洪66次，包括20场洪峰流量超50000立方米/秒的编号洪水，累计拦蓄洪水2088亿立方米；汛末，三峡水库有序蓄水，截至2023年，累计13年实现175米蓄水目标。

  三峡电站累计发电16624亿千瓦时，有效缓解了华中、华东地区及广东省的用电紧张局面；三峡船闸持续保持安全、高效运行，累计通过货运量20.8亿吨，连续二十年实现了安全稳定高效运行，三峡升船机自2016年试通航以来，累计通过旅客99.6万人次，通过船舶货运量1485.7万吨；三峡水库泥沙累计淤积总量为20.8亿吨，年均淤积泥沙1.0亿吨，仅为论证阶段预测值的31%左右。

  2024年5月8日，从宁波舟山港出发的“创新5”号货轮，通过三峡大坝北线船闸，进入长江上游。这是万吨级江海直达船首次通过三峡大坝。

  从2003年6月通航以来，三峡船闸已11年保持过闸货运量超亿吨。在发挥防洪、发电等效益的同时，三峡大坝也支撑着长江“黄金水道”的高质量发展。

  据了解，三峡船闸是目前世界上总水头最高、顶级规模的内河船闸，双线连续五级布置，平时北线艘船、通过1.25万吨货物。

  2011年，三峡船闸过闸货运量首次突破1亿吨，提前19年达到设计目标；2014年以来连续10年超1亿吨，2023年历史性地达到1.68亿吨，是蓄水前该河段最高年货运量的9.3倍。三峡船闸投运至今，安全高效为来往船舶提供优质免费的过闸服务，多年平均通航率近94%，远大于设计的84.13%，累计通过货运量达20.08亿吨，成为推动长江经济带高水平发展的重要物流通道。

  今年上半年，三峡船闸安全运作4789闸次，过船17904艘次，通过旅客8286人次，过闸货运量7174.85万吨；升船机累计安全运作2709厢次，通过旅客245992人次，过船2737艘次，过机货运量279.98万吨。数据的背后，折射的是长江经济带发展的强劲动能。大江奔涌，“中国号”这艘经济巨轮正乘风破浪、扬帆远航。

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