11月初，锦江绕城闸坝工程完结二期围堰填筑进入左岸气盾坝段施工，估计2024年新年前主体工程竣工，到时，成都“夜游锦江”将新增5公里航道。

  新增航道有哪些特色？记者造访了“夜游锦江”的规划师四川省交通勘测规划研究院有限公司（以下简称“省交通规划院公司”）的规划人员。□四川日报全媒体记者王眉灵

  近年来，跟着锦江水生态管理和锦江公园建造的推动，重启锦江水运被一再提及。省交通规划院公司高级工程师马育斌介绍，受成都市交通运输局托付对“成都港”进行规划之时，规划团队就提出，调整锦江航运的功用定位，以“水上交通+旅行”交融开发的方法，从头“激活”锦江。

  这是个不小的应战。从客观上来看，航运功用萎缩后，锦江上游来水量少；沿线城市桥梁碍航严峻，航道缺少保护，通航条件差；中心城区既有的部分通航设备，过闸时刻慢，旅行通航安全性、舒适性差。

  规划团队从两个方面“破局”。一是开发旅行专用航道。经过对现有桥梁通航净空、航道水深及水流条件做多元化的剖析，探究新的旅行通航规范，确认适合的旅行船型，适应于现有河道通航条件；立异性选用预制消能结构及方式，改建老旧船闸，满意旅行船只通航安全要求。二是串点成线，规划经过游船来串联锦城名胜。初次提出“一闸一景”的建造理念，对中心城区6座老旧闸坝，在景象策划中以“锦江故事卷轴”为主线，深化发掘文明主题，提出“前史照见未来”的故事线，每一个闸坝都以文明带出体会场景。

  经过不间断的建造和优化，释教，成都中心城区已构成16公里旅行航道，注册多条旅行航线，水岸联动，再现锦江焰火蓉城。“夜游锦江”自2019年运营以来，已招引游客超3000万人次。

  “夜游锦江”航道，也不只逗留于中心城区。锦江绕城闸坝工程的建造，就是在成都“新城”开发新的旅行专用航道。

  锦江绕城闸坝工程是锦江城区段建造的第8座拦河闸坝，也是锦江干流自上而下规划的第4座低坝景象闸，将建造通航升船机、气盾坝及景象修建等配套工程。建成后，将在成都金融城片区构成一座小型水库，改进城市水环境，提高城市水景象，助力金融城片区城市建造。一起，进一步延伸锦江通航路程，为点亮公园城市的夜间风景线奠定根底。

  “通航路程增加了5公里左右。”马育斌介绍，该段航道串联了成都交子公园、张大千博物馆、桂溪公园、江滩公园等多个景点。与中心城区杰出表现“老成都文明”不同的是，该段新增航道穿行于新城区，表现的将是现代化美景和体会。

  为了提高旅行体会，规划团队在这一段航道进步行了立异。比方，通航修建物提出旅行升船机方案，选用现在国内最大的无配重液压提高式升船机，这也是四川省内初次使用旅行升船机。这种升船机造型新颖、保护快捷，最大可一次经过2艘40座客船。最重要的是，它克服了中心城区老旧船闸过闸体会时刻长、船只泊稳条件欠安的缺陷，过闸时刻缩短一半以上，提供给游客“水上电梯”式的过闸体会。

  现在，锦江绕城闸坝工程正展开左岸40米气盾坝段施工，方案新年前完结悉数水下工程项目施工，气盾坝开始具有挡水条件；升船机承船厢已于10月完结组装，正展开船厢焊接作业，估计新年前完结设备装置及调试。依照既有进展，最快2024年新年，新城区航段就将完结建造，“夜游锦江”将再“上新”。

  未来，“夜游锦江”还将不断“上新”。依据交通运输厅2022年印发的规划，锦江旅行航道将延伸至眉山市彭山区。岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里航道，功用定位为改进城市景象、开展休闲旅行；结合“夜游锦江”、天府新区锦江生态带打造，规划了14个低坝景象闸，把九眼桥至江口段打造成“天府绿道水上黄金旅行线”。