7月15日，武汉首条地铁环线号线传来喜讯：沿联合大路设置的联合大路站、汪家墩站、秦园路站三座车站连续完成全体的结构封顶。线座车站周边约十万居民出即将愈加便当。

  当日封顶的这三座车站出场施工最大的难点，除了均坐落长江一级阶地，秦园路站更是间隔沙湖仅500米，地下水丰厚、地质条件杂乱、施工安全标准高。

  武汉地铁股份公司业主代表尹远称，更大的难点为地上设置有13座高压铁塔，串联着110千伏电力线。高压铁塔坐落车站施工范围内，110千伏电力线也悬挂在三座车站头顶上。

  武汉地铁集团和施行工程单位中铁一局直面困难，以车站建造为关键，立异“五位一体”施工理念，即：交通一体化、功用一体化、景象一体化、用地一体化、市政一体化，在快捷居民出行的一同，充沛改进调理周围的环境，有用提高周围的环境质量。

  项目部经过开挖沟槽，将2400米线米的矩形管道，把电力线和和通信线路一同“隐身”入地，不只更安全，一同释放了联合大路路至少一条单行线车道，路途线型顺利，路面宽阔且更利于车辆驾驭；一同路面面积扩展，将愈加便于路途美化让路途愈加靓丽。

  为削减对周边居民影响，在工程建造上，武汉地铁和项目部建立健全文明施工准则，清晰施工、监理施工作业职责，将绿色施工归入日常安全文明施工查看之中，要求施行工程单位作业到岗、职责到人，妥善处理施工全套工艺流程中发生的粉尘、噪音和修建废物。

  施工方中铁一局项目部负责人刘奇称，在操控施工粉尘方面，采纳多种办法操控施工全套工艺流程中发生的粉尘；选用“三棚一帘”即渣土棚、钢筋加工棚、资料棚和基坑防尘帘安置，“概括”施工所需求的资料、渣土，美化工地；结合围挡、基坑的喷淋体系，装备洒水车，设置洗车槽，对车辆进行高压冲水清洗，根绝车轮、车厢外侧带泥土上路，把工地的扬尘降至最低；装备PM2.5监测仪，实时监测工地周边空气质量。

  在武汉城投集团上班的市民姚先生表明，等联合大路站建好后，自己每天坐地铁上班，较开车至少节省40分钟。

  尹远称，三个车站掩盖周边居民小区：爱家世界华城小区、丽华苑、保利城、福星惠誉、水岸星城等，注册后至少能为上十万居民出行供给更快捷的服务。